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如何诊断调节阀故障,真空调节阀的故障分析

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人气:-发表时间:2021-05-22 16:58【

  如果连接至自动变速器的调节阀出现故障,则变速器将无法正常换档。如果您让该问题持续很长时间,则可能会导致您的汽车出现其他严重问题。因此,重要的是要正式确认您的调节阀已损坏,并在出现症状后立即进行更换。

  调节阀.jpg

  调节阀损坏的症状

  

  调节阀负责变速箱的变速。当其无法正常工作时,变速箱的变速将受到影响。更糟糕的是,如果您将磨损的阀门留在原地,您的发动机实际上可以开始燃烧变速箱油。这是因为调节阀是通过发动机真空来操作的。气门通过真空管路连接到进气歧管。如果阀门开始泄漏,则发动机通过真空管路将变速箱油吸入进气歧管。然后,发动机燃烧变速器油。

  

  如果持续足够长的时间,则变速箱将没有足够的液压油来进行适当的润滑。如果损坏,则必须更换或修理。两种选择都非常昂贵。

  

  当调节阀出现故障时,以下一些或所有症状将开始出现:

  

  1。听叫声(来自泄漏的振膜)

  

  2。白烟从排气口流出(从隔膜处泄漏)

  

  3。早班或晚班

  

  4。硬切换(通常会导致汽车突然颠簸)

  

  5。空闲

  

  6。变速箱油位低

  

  诊断控制阀损坏

  

  这些症状可以告诉您很多有关传播的信息。但是,除非您诊断出问题,否则无法确定调节阀是否是罪魁祸首。为此,您需要仔细观察症状。下面介绍的两个过程将帮助您诊断问题。

  

  测试流程1

  

  首先,您必须确定隔膜是否泄漏,这是阀门故障的最常见原因。去做这个:

  

  1.将车停在户外,然后在打开驻车制动器的情况下将变速箱移至停车位。

  

  2.预热发动机,直到达到正常温度。

  

  3.观察排气口,看看是否有烟冒出。

  

  如果冒出白烟,则意味着隔膜泄漏并且变速箱油被吸入发动机。

  

  即使看不到烟雾,检查变速箱油位也是个好主意。打开盖子,检查液位。大量的液体损失清楚地表明隔膜已破裂。

  

  测试流程2

  

  即使没有白烟,并且变速箱油液液位看起来不错,也不表示调节阀工作正常。可能还有另一个问题,例如真空管路中的泄漏。如果通向调制器阀的真空管路泄漏,则该阀将无法正常工作。有两种方法可以检查真空管路中的泄漏:

  

  (1)听哨声

  

  发动机空转时,泄漏的真空管路通常会发出啸叫声。在真空管线的区域中聆听以查看是否可以听到。如果您认为听到了哨声,但不确定,请继续使用真空测试仪方法。

  

  (2)真空测试仪方法

  

  1.拆下与进气歧管相连的真空管路的末端。

  

  2.在发动机空转时测量进气歧管的真空度。

  

  3.重新连接真空管路。

  

  4.发动机空转时,测量真空管路另一端的真空度。

  

  5.两次测量应相同。如果管道末端的测量值小于歧管上的测量值,则表明管道正在泄漏。


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